S保氏、下北半島から1泊2日の道中、最後に仙台市内でエンストールしながら なんとか無事たどり着きます。

1976 TZ350 350cc 2気筒、レーサーレプリカどころかRZが出現する遥か前ですからね、 抑えて200km以下で走ればいいのです、 レプリカや今のSSは足回りやブレーキが良すぎる為、過信してやらかす確率が上がります、古い方が自制心が効くわけです。

www.youtube.com マッチレスG50 500cc 4サイクル単気筒 最高速度220～230km 圧縮比12：0～13：0 TZとと比べると200キロ以下はのんびり感じますがどのSRよりも速いです、 菅生で170kmで走るSR を軽々抜き去られ,TX650も抜かされ転倒させられ D太は痛感してい…

www.youtube.com TZ350 80年頃でしょうか、最高の高速コースです、 最後はエンジンブローします。

1973nenTZ350 最高速度289km 遅いですか？ 趣味で乗るなら２００km位に押さえて走れば壊れないと思います。

存在そのものがカスタム、造形美のかもし出すオーラ、 ブレーキはシングルリーディングの手前引きです。

サイドカーレースは見た事がないが、東北道でこのような走りに１度だけ遭遇し、 度肝を抜かれた。

SRXの様なセパレートハンドルのバイクは下手にセミアップバーハンドルなど付けずに、このぐらいローダウンした方がかえって潔いですね。

AM4:30をアピールしていますが、20日も経って弾あんの？ 当日からせき止めてやれば良かったですね。

Ｔファミリー、かなり苦しそうですね。