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わざわざD・OHCと表記されています。

極めつけはこれでしょうか、DOHC4バルブで48馬力トルク4.5キロ圧縮比8.5の

レーシングレスポンス、車重185kgと軽いライダーが乗ればXS1をも打ちのめします。

同程度のバイク、CB408FOUR、OHC2バルブ37馬力トルク3.2キロ重量185kg

GXにはついてこれませんね。

これは、圧縮を下げてだいぶ乗りやすくまろやかになった1976年型です。