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日本の規格ではレギュラーがオクタン価=89以上、ハイオク=96以上と決められているが、実際に流通しているガソリンは、レギュラーがオクタン価=91程度、ハイオクが98以上と言われている。

つまり４サイクルエンジンは現在のレギュラーガソリンを入れる必要があり、圧縮比が８：１以上のエンジンは必ずハイオクを入れる必要がある。

どのエンジンが圧縮比いくらかは、本日は４時半起床して頭がくらくらするので明日にいたします。